船用液動蝶閥

船用液動蝶閥概述：

液動裝置是用液壓力啟閉或調節閥門的驅動裝置它由控製、動力和執行機構三大部分組成。控製部分由壓力控製閥、流量控製閥、方向控製閥等和電氣控製係統組成。動力部分由電動機或氣動馬達、液壓泵、油箱等件構成，是把電動或氣動馬達旋轉軸上的有效功率轉變成液壓傳(chuan) 動的流體(ti) 壓力能。執行機構有兩(liang) 種，一種是液壓缸執行機構，實現往複直線運動；另一種是液壓馬達執行機構，實現回轉運動，

船用液動蝶閥特點：
1．可取代水泵出口截止閥和止回閥，並集機、電、液於(yu) 一體(ti) ，占地麵積小。
2．自動化程度高，可就地、遠程及聯動控製。
3．電氣係統可采用PLC智能控製係統，也可以采用普通型繼電器式係統。
4．液壓係統電機功率小，工作效率高，保壓性能好，油泵啟動間隔時間長。
5．液壓係統具有自動保壓功能，保壓時間長，油泵啟動間隔可到500小時。
6．有明顯的開度指示和機械限位調節機構，行程裝置防水防塵設計，性能穩定，使用壽命長。
7．電氣操作界麵人性化、多樣化，可設計普通按鈕式、文本式、觸摸屏式，也可根據客戶的
需要，設計新的人機操作界麵

裝置優(you) 點
1)結構簡單、緊湊、體(ti) 積小；
2)傳(chuan) 動平穩可靠；
3)可以獲得很大的輸出力矩；
4)輸出力矩可以通過定壓溢流閥得到精確的調整，包括開啟和關(guan) 閉力矩的調整，甚至可以通過液壓儀(yi) 表直接反映出來；
5)速度調節方便；
6)在突然發生事故動力終斷時，仍可利用蓄能器進行一次或數次動力操作。這對長輸管線自動緊急切斷閥和井口噴放閥有特殊意義(yi) 。

裝置缺點
1)油溫受環境溫度影響較大，油溫變化引起油的粘度變化，影響操作；
2)配管麻煩，易產(chan) 生滲漏；
3)不適於(yu) 對信號產(chan) 生各種運算(如信號放大、記憶、邏輯判斷等運算)的場合。
液動閥門更方便用戶操作輕便，遠距離自動化操作，發展了半球閥的用途範圍，特別在惡劣的環境下不便於(yu) 人工操作或常開動作時，配套自動化電腦操作情況下，雙偏心式半球閥配置液動執行機構，更為(wei) 開創新的創意。該閥門具有開啟力小，關(guan) 閉能破除結垢障礙，實現密封性能好等雙偏心半球閥的一切優(you) 點，耐磨。耐腐蝕材質。液動裝置是用液壓力啟閉或調節閥門的驅動裝置它由控製、動力和執行機構三大部分組成。控製部分由壓力控製閥、流量控製閥、方向控製閥等和電氣控製係統組成。動力部分由電動機或氣動馬達、液壓泵、油箱等件構成，是把電動或氣動馬達旋轉軸上的有效功率轉變成液壓傳(chuan) 動的流體(ti) 壓力能。

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雷竞技玩官网 擁有以下閥門品種：
閘閥，球閥，截止閥，止回閥，蝶閥，隔膜閥，旋塞閥，減壓閥，安全閥，柱塞閥，調節閥，水利閥，疏水閥，盲板閥。
材質包括：塑料，鑄鐵，鑄鋼，鑄銅，不鏽鋼，雙相鋼，鉻鉬鋼，鉻鉬釩鋼等
連接方式分為(wei) ：內(nei) 螺紋連接，外螺紋連接，對焊連接，承插焊連接，法蘭(lan) 連接，對夾連接
傳(chuan) 動方式有：手動，氣動，液動，電動  
壓力範圍：0.6mpa-60mpa（150LB-2500LB）
設計技術標準分為(wei) 國標，美標，日標，德標及非標標準。