電動超高壓閘閥

電動超高壓閘閥介紹：

閘閥是一種關(guan) 閉件為(wei) 平行閘板的滑動閥。其關(guan) 閉件可以是單閘板或是其間帶有撐開機構的雙閘板。閘板向閥座的壓緊力是由作用於(yu) 浮動閘板或浮動閥座的介質壓力來控製。如果是雙閘板平板閘閥，則兩(liang) 閘板間的撐開機構可以補充這一壓緊力。
平板閘閥按驅動方式可分為(wei) 手動平板閘閥、氣動平板閘閥及電動平板閘閥。按用途和使用場合可分為(wei) 有導流孔平板閘閥、無導流孔平板閘閥、油田平板閘閥、管線平板閘閥及燃氣平板閘閥等。

電動超高壓閘閥結構特征與(yu) 工作原理：
1. 采用浮動閥座，雙向啟閉，密封可靠，啟閉靈活。
2. 閘板均有導向條給予精密導向，同時密封麵均噴焊硬質合金，耐衝(chong) 蝕。
3. 閥體(ti) 承載能力高，通道為(wei) 直通式，全開時，與(yu) 閘板導流孔相貫通和直管相似，流阻很小。閥杆采用複合填料，多重密封，使得密封可靠，摩擦力小。
4. 關(guan) 閉閥門時，順時針轉動手輪，閘板下移至底部，由於(yu) 介質壓強的作用，將進口端密封座推向閘板方向，形成較大的密封比壓，從(cong) 而形成**道密封。同時，將閘板壓向出口端密封座上，成為(wei) 雙重密封。
5. 由於(yu) 采用雙重密封，所以可在不影響管道工作的情況下更換易損件。這是本廠產(chan) 品優(you) 先於(yu) 國內(nei) 外同類產(chan) 品的重要特征。
6. 開啟閘板時，逆時針旋轉手輪，閘板上移，導流孔與(yu) 通道孔相貫通。隨著閘板的上升，貫通孔逐漸加大，*限位置時，導流孔與(yu) 通道孔相重合，此時全開。